Добавить свою компанию

Оставить отзыв

Мы рассматриваем каждое предложение и замечание.


Получить подарок

Выберите ваш город

Ваша корзина пуста

Путеводитель по Новосибирску!

телефон поддержки
+7 (383) 287-69-22

События

  • 01.12.2015

    Первый день зимы Поздравляем всех с первым днем зимы! {gallery}

  • 06.11.2015

    Все миллионеры в одном месте Пятого ноября, в отеле Novosibirsk Marriott, состоялся конгресс "Молодые миллионеры Сибири". В мероприятии приняло участие около 300 руководителей малого и...

  • 03.11.2015

    Купальный сезон закрылся! На градуснике минусовая температура. Прохожие кутаются в шарфы, идет снег. О купании в реке уже никто и не думает. Никто,...

Отзывы о нас на Флампе

ТРАНССИБ

    Станция метро Студенческая

    Студенческая - станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Находится между станциями «Речной вокзал» и «Площадь Маркса»

    Территориально станция располагается в Ленинском районе Новосибирска на проспекте Карла Маркса, в средней его части.

    Введена в эксплуатацию 28 декабря 1985 года (открыта для пассажиров 7 января 1986 года) в составе 1-го пускового участка первой очереди из пяти станций. До конца июля 1991 года, когда открылась станция «Площадь Маркса», «Студенческая» была конечной станцией Ленинской линии. С тех пор стала промежуточной.

    Проект станции: 17 пар колонн, отстоящие друг от друга на 6 метров. Поверх квадратных колонн, на всём протяжении перрона, расположены многогранные железобетонные балки. А на них лежит перекрытие платформы.

    Оформление выполнено в строгом стиле. Для стен и колонн платформы был использован мрамор (саянский сорт) светлых тонов, который по замыслу проектировщиков, должен создавать «объёмный простор — как символ света науки и стремления советской молодёжи к знаниям, уверенности за будущее своей страны». Потолок и балки выкрашены в белый цвет.

    Посадочная платформа освещается люминесцентными лампами, отдельно по бокам и в центральной центральной части. По центру перрона лампы подвешены к потолку. Лампы бокового освещения прикреплены сбоку балок.

    С конца 2007 года на платформе «Студенческой», вокруг колонн, имеются несколько скамеек из полированного дерева. В настоящее время с потолка станции (над платформой) свисают несколько видеоэкранов

    Памятник работникам локомотивного депо

    Обелиск и мемориал погибшим в боях за Отечество работникам локомотивного депо на территории депо ст. Новосибирск-Главный. Автор обелиска — машинист Ю.В. Протопопов. Авторы скульптурной группы — работники Мытищенского завода.

    Адрес: Движенцев

    Бесплатно

    Станция метро Сибирская

    Сибирская - станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена. Расположена в Центральном районе Новосибирска, в районе пересечения улицы Гоголя с улицей Мичурина. Самая глубокая станция Новосибирского метрополитена.

    Введена в эксплуатацию в составе первого пускового участка Дзержинской линии 31 декабря 1987 года, вместе со станцией «Площадь Гарина-Михайловского».

    Несмотря на глубину, станция была построена открытым способом по специальному проекту, выполненному институтом «Новосибметропроект». Проект станции: 22 пары колонн, отстоящие друг от друга на 4,5 метра. Перекрытие центрального зала выполнено сводчатым, из монолитного железобетона. Сводчатая конструкция призвана создать субъективное ощущение станции глубокого заложения. Освещение станционной платформы производится закарнизными светильниками. С недавнего времени вокруг колонн стоят несколько скамеек из полированного дерева, а к потолку подвешены видеоэкраны.

    Станционный потолок выполнен в виде изморози — светлой россыпи разнообразных свисающих кристаллов. Мраморные же колонны, выполненные призматическими — словно ледяные глыбы. А вокруг — мерцающие грани сосулек и льдинок царства Снежной королевы. Этим оформлением авторы проекта станции А. В. Бондаренко и В. М. Голямов сделали попытку выразить характер Сибири.

    Обе путевые стены станции отделаны светлым мрамором, поверх которого были смонтированы восемь художественных мозаичных панно из горно-алтайских камней. Каждое в то время стоило 360 тысяч рублей. Мозаики выполнены во флорентийском стиле и посвящены различным темам природы и истории Сибири.

    Укладка панно производилась следующим образом: на асбо-цементные доски (толщина 2 см) по рисунку наклеивались пластинки (5 мм) мрамора и других камней. На путевые стены мозаика выкладывалась с зазором. Воздушный зазор делался для того, чтобы при попадании воды не было высолов цементного камня. Работы выполнили на Алтайском камнерезном заводе алтайские мастера, а часть панно сделали ученики художественной школы из Колывани (Алтайский край). Инициатива по созданию мозаик принадлежит начальнику Дирекции метрополитена Г. С. Рузаеву. Авторы проекта — ленинградские художники Георгий и Ольга Алексеевы.

    Станция метро Речной вокзал

    Речной вокзал - станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Находится между станциями «Октябрьская» и «Студенческая».

    Территориально станция располагается в Октябрьском районе Новосибирска, под улицей Восход между улицами Большевистская и Зыряновская. А рядом со станцией — один из крупнейших городских узлов наземного транспорта. Например, здесь проходят развязки с Коммунального моста.

    Введена в эксплуатацию 28 декабря 1985 года (открыта для пассажиров 7 января 1986 года) в составе 1-го пускового участка первой очереди из пяти станций.

    «Речной вокзал» — станция с центральным расположением путей, одна из двух в России крытых наземно-подземных станций (вторая — «Мякинино» в Москве), и единственная станция Новосибирского метрополитена с боковыми платформами. Трёхпролётное её перекрытие опирается на два ряда колонн. Построена по специальному проекту, выполненному институтом «Новосибметропроект». Главный инженер проекта станции — Кожевников В. Н.

    Стены и колонны отделаны серо-голубым мрамором. Пол отделан гранитом. Станционный потолок отделан алюминиевым профилем. На стенах имеются десять круглых цветных витражных вставок, со стилизованными изображениями десяти сибирских городов: Новосибирска, Омска, Барнаула, Томска, Тобольска, Бийска, Новокузнецка, Сургута, Тюмени и Мангазеи.

    По задумке автора: «станция — большой плывущий по Оби корабль и через иллюминаторы видны преобразованные трудом советских людей берега, древние сибирские города, новостройки… Десять окон-иллюминаторов».

    Светильники скрыты в круглых нишах потолка над платформой. В дневное время станция также освещается естественным светом через портал метромоста.

    Станция метро Площадь Маркса

    Плоадь Маркса - конечная станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Является восьмой на Ленинской линии и в системе Новосибирского метрополитена.

    Территориально станция располагается в Ленинском районе Новосибирска, в центре крупнейшего на левом берегу города узла наземного транспорта, под площадью Карла Маркса.

    Первоначальный пуск станции был запланирован на 1990 год — вместе с «Гагаринской» и «Заельцовской». Однако, в связи с начавшимися переменами в стране и перебоями с финансированием и поставками материалов, торжественное открытие состоялось только в следующем году — 26 июля 1991 года. Первых же пассажиров станция приняла 28 июля 1991 года.

    Тип конструкции — островная, односводчатая станция мелкого заложения, с единым сводом. Станция построена открытым способом по проекту института «Новосибметропроект». Свод платформы, аналогично станции «Заельцовская», авторы проекта сделали максимально увеличенным по высоте. В результате из обоих вестибюлей полностью просматривается посадочный перрон.

    Посередине посадочной платформы размещены три колонны, выполненные из металла серебристого цвета. На них размещены информационные стенды, а в верхней части — видеоэкраны. Только две колонны имеют (кроме средней) мониторы. Вокруг каждой колонны имеются скамейки из полированного дерева, предназначенные для отдыха пассажиров.

    Перрон освещается при помощи люминесцентных светильников, подвешенных в три ряда к потолку оштукатуренного свода, по всей длине платформы. Светильники закрыты индивидуальными ажурными обрамлениями. Путевые стены станции представляют собой ребристые короткие блоки, которые переплетаются друг с другом. Дополнительно часть из них были стянуты металлическими сварными балками. Полы облицованы гранитом светло-серого цвета, а путевые стены платформенного участка — красно-бордовым. Свод станции — побелен.

    Станция метро Площадь Ленина

    Площадь Ленина - станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Находится между станциями «Октябрьская» и «Красный проспект».

    Территориально станция располагается в Центральном районе Новосибирска, под центральной площадью Новосибирска.

    Введена в эксплуатацию 28 декабря 1985 года (открыта для пассажиров 7 января 1986 года) в составе 1-го пускового участка первой очереди из пяти станций.

    Конструкция станции — односводчатая (длина свода — 80 метров), с островной платформой, мелкого заложения. Построена открытым способом по архитектурному проекту, выполненному специалистами института «Ленметрогипротранс». Художественное оформление выполнено А. Н. Кузнецовым, художником из Москвы.

    Станция выполнена в строгих лаконичных и объёмных цельных формах. Буквы на стенах станции, согласно проекту, выполнены монументальными. В концах перрона имеются разломы, которые обладают повышенной высотой. Это сделано для того, чтобы продемонстрировать станционный свод и монументально-художественные картины. Их мощь.

    Станционные стены отделаны светлым мрамором, а пол выложен гранитом. Над посадочной платформой имеются два мраморных цветных панно. Они расположены на торцевых стенах. Дизайн стен призван отражать «величие страны и революционное прошлое города». Оформление стен было выполнено художниками из Ленинграда.

    На перроне, по оси платформы, расположены три информационных стенда с указателями и скамейками из полированного дерева. На двух крайних информационных стендах имеются плазменные экраны. В 2008 году информационные указатели были заменены на более современные. Кроме того, над перроном станции повесили 56 энергосберегающих светильников.

    В июле 2015 года были установлены новые энергосберегающие лампы в торцах платформы (над мозаиками).

    Станция метро Площадь Гарина-Михайловского

    Площадь Гарина-Михайловского - станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена, расположенная под одноименной площадью, в зоне крупнейшего железнодорожного узла «Новосибирск-Главный». Станция возведена открытым способом и открыта 31 декабря 1987 года в составе первого пускового участка Дзержинской линии из двух станций.

    Первоначально станцию предполагалось назвать «Вокзальной». Однако, это название так и осталось на бумаге. Станция была названа по площади, носящей, в свою очередь, имя писателя и железнодорожного инженера — Николая Георгиевича Гарина-Михайловского, считающегося одним из основателей Новосибирска.

    Проект выполнен специалистами института «Новосибметропроект». Станция мелкого заложения, колонного типа (имеет 17 пар колонн с шагом 6 метров). В отделке использованы светлые мрамор и гранит различных оттенков.

    Оригинален потолок станции, выполненный из монолитного железобетона с полусферическими нишами, в которых расположены светильники. Путевые стены платформенного участка облицованы бледно-розовым мрамором, круглые колонны светло-серым мрамором. С одного вестибюля имеется эскалаторный спуск из трёх лент.

    Станция метро Октябрьская

    Октябрьская - станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Находится между станциями «Речной вокзал» и «Площадь Ленина».

    Территориально станция располагается Октябрьском районе Новосибирска, по улице Кирова. В транспортной доступности от «Октябрьской» проходит граница Октябрьского и Центрального районов города.

    Станция «Октябрьская» обеспечивает скоростным внеуличным транспортом как деловой центр города, находящийся рядом, так и жителей крупного близлежащего жилого массива, Шевченковского.

    Введена в эксплуатацию 28 декабря 1985 года (открыта для пассажиров 7 января 1986 года) в составе 1-го пускового участка первой очереди из пяти станций.

    Капители станционных колонн изображены в виде факелов. Таким образом в оформлении станции должен передаваться образ революционной Сибири. Стены станции играют роль фона и облицованы красно-серым светлым мрамором. Пол отделан гранитом. Художественное оформление станции выполнено В. П. Грачёвым, а в качестве станционного панно был предложен монументальный рельеф, выполненный из бронзы (оформление платформенных выходов из вестибюлей, лестничного и эскалаторного.

    Барельеф был разработан известным художником-монументалистом Александром Сергеевичем Чернобровцевым. Cоздавая революционное панно автор поместил в центр цифры «1917» и по одну сторону поместил группу рабочих, а по другую сторону — крестьян, внизу помещён «ворот». В результате получились обе силы, совершающие революцию и её символ, через который люди рвутся к освобождению, к свету.

    Также художники приняли решение украсить станцию аркой Генерального штаба и сценой штурма Зимнего дворца. А для того, чтобы платформенное пространство стало своеобразным продолжением вестибюля и чтобы была видна перспектива, то арку как окно в зал ожидания решили сделать из белого мрамора, в отличие от других частей панно. На выступах же эскалатора Чернобровцев предложил разместить рельефные портреты новосибирцев — героев революции.

    В 2015 году "Октябрьская" стала первой станцией Новосибирского метрополитена, на которой были установлены указатели нового типа - с номерами маршрутов общественного транспорта, проходящими вблизи станции. До конца 2015 года такие указатели должны появиться на всех станциях подземки.

    Станция метро Маршала Покрышкина

    Маршала Покрышкина - станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена. Находится между станциями «Сибирская» и «Берёзовая роща». Проектные названия — «Панельная», «Ольги Жилиной», «Фрунзенская».

    Территориально станция располагается в Центральном районе Новосибирска, на пересечении улиц Гоголя и Ольги Жилиной. «Маршала Покрышкина» обеспечивает скоростным внеуличным транспортом жителей близлежащих жилых массивов.

    Станция входила в состав второй очереди метрополитена. Первоначальный её пуск был запланирован на 1993 год — к столетию Новосибирска. Однако, в связи с переменами в стране, экономическим кризисом и прекращением финансирования метро, её сооружение затянулось и ввод состоялся только в декабре 2000 года.

    Станция стала третьей на Дзержинской линии и одиннадцатой в системе Новосибирского метрополитена. До 25 июня 2005 года, когда открылась станция «Берёзовая роща», станция являлась конечной и поезда ходили в челночном режиме (без возможности оборота).

    Построена открытым способом по проекту института «Новосибметропроект». Проект аналогичен станции «Гагаринская»: 17 пар колонн, отстоящих друг от друга на 6 метров. Станционные стены — рельефные, выполнены из крупных бетонных блоков. Блоки плавно переходят в потолок станции.

    Дизайн платформенного участка станции выполнен в сочетании красного и белого. Посадочная платформа отделана гранитом, а путевые стены и колонны — мрамором. Белый потолок, по замыслу проектировщиков, призван придать объёмный простор. Отделка станции выполнена бразильским мрамором красного цвета. Блоки путевых стен выкрашены в белый цвет. В потолке, в его центральной части, установлены видеоэкраны. Вокруг колонн размещены скамейки отдыха для пассажиров, выполненные из полированного дерева. А на полу платформы нанесены разметки-указатели остановки дверей вагонов электропоезда, имеющие жёлтый цвет.

    В 2013 году, к столетию маршала Покрышкина (6 марта) выполнен ряд работ по реконструкции станции и её оформления. Над станционной платформой, под потолком основного зала, появился макет самолёта, на котором выполнял свои полёты прославленный лётчик. Изменилось оформление надписей (название станции на путевых стенах). Кроме того, в распределительном зале был установлен тематический световой витраж-мозаика (в дальнейшем появится второй), на котором размещены изображения самолетов и схема Солнечной системы, в которой есть малая планета Покрышкин. Все работы проводились ночью и завершились к 6 марта.

    Станция метро Красный проспект

    Красный проспект - станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Находится между станциями «Площадь Ленина» и «Гагаринская»

    Территориально станция располагается в Центральном районе Новосибирска, на пересечении улиц Гоголя, Крылова и Красного проспекта.

    Введена в эксплуатацию 28 декабря 1985 года (открыта для пассажиров 7 января 1986 года) в составе 1-го пускового участка первой очереди из пяти станций. До 2 апреля 1992 года, когда открылись станции «Гагаринская» и «Заельцовская», была конечной станцией Ленинской линии. С тех пор стала промежуточной.

    Построена открытым способом по проекту, выполненному специалистами института «Новосибметропроект». Станция выполнена в строгом художественном стиле.

    Цветовой строй и элементы изобразительного искусства станции, по задумке авторов, должны вызвать ассоциации об истории градостроительного развития и индустриальной мощи Новосибирска.

    Стены, пол и потолок облицованы мрамором светлого и темно-красного тонов. Путевые стены отделаны тёмно-красным мрамором «Буровщина» (Иркутская область), использовавшийся в отделке станций Московского и Харьковского метрополитенов.

    На подвесном потолке, в виде лёгкой складки, авторами при создании проекта станции (В. В. Питерским и В. Г. Козляевым) сделана попытка выразить «протяжённость и стремительность» центральной магистрали города — Красного проспекта. Освещение перрона производится посредством прямоугольных и круглых люминесцентных ламп, подвешенных к оштукатуренному потолку, по всей длине платформы. Круглые светильники закрыты плафонами.

Сортировка:
^ Наверх